作者：良稞
排版：羽书
如今，距MH370航班失事，已然七年多过去了，不过该航班的去向一直以来依旧未能获得明确的结果。自2014年3月失联以来，这架飞机上载有的239人依旧下落不明。
此前，一则关于MH370搜寻的消息引发了人们的关注。
马航MH370找到了？
据悉，英航空工程师戈弗雷在上个月30日发布的报告中提到他通过一个“革命性的跟踪技术”发现了MH370客机，并确认了其残骸的位置。他称飞机于珀斯以西1993公里的印度洋处坠毁，当前正处于海平面4000米以下的位置。
坠机原因曝出
此外，关于该飞机的坠机原因，戈弗雷猜测，或许是由于遭到了机师劫机并执行了恐怖主义，并导致了后来的消失。
除了这位英国工程师的猜测外，此前也有一些人曾提出自己关于该飞机失踪原因的猜想。
据当时的一些报道，曾有人指出MH370在消失海域飞行时，同一海域范围内有两个军事演习正在进行。一些分析人士认为当时该飞机的信号出现了“分阶段减弱”，意味着其信号应该是遭到干扰。加上当时发生在附近海域的美军联合军演，因此存在一种可能就是，该飞机遭到了来自军演中的预警机的干扰，使得该飞机当时发出的信号被屏蔽。
本次推测的原理
据悉，这一次戈弗雷采取的是一种比较新的方法。借助了弱信号传播报告器 （WSPR）来对该飞机的位置进行推测。
其实，“微弱信号的收发”，是当前许多无线电爱好者使用的一种“收发技术”，
WSPR就像是一堆绊网或激光束。
简单地说，就好像是当前我们存在的空间中有着许多肉眼看不到的丝线。但飞机经过一些丝线时，会对这两点间的通讯造成一个相当微弱的干扰。而这一干扰则会让我们了解到，两条线间曾有物体飞过。若可以掌握全球范围内的这种绊线，并将全部干扰信息根据时间进行收集处理，再对不是MH370的信息进行排除，剩余的便可能是我们想要找到的关于MH370的信息。
此外，戈弗雷还提到，由于在MH370最后失联的那一时间段内，几乎并不存在其他飞机出现于“南印度洋那一方向上”。因此，在那一范围内，找到的收发点以及受干扰的时刻便很可能正是MH370的经过点。
在这一基础上，他发现了曾受到过MH370干扰的7个收发点，若把这7个收发节进行连通，并将其与海事卫星此前确定的大致范围进行结合，便可以更精准地了解其最后的失踪点。
马航MH370的失踪，可以说是航空史上的一个谜团。在这个时间中受伤最深的，便是遇难者的家属。落叶归根，是中国传统的观念，不过如今据事发已经过去了七年多，可依旧未能给这些家属一个交代和答案。
应该说，这次关于MH370的消息是十分让人振奋的。毕竟，这样的结果也让寻找到MH370多了一分希望。
在马航消失后，无数人都坚持抱着希望，想要搜寻马航并获得真相，假若这一次的发现获得了证实，无疑是十分振奋人心的。尽管根据这一说法，MH370的残骸或许位于海平面下4000米，其存在的搜寻难度并不算低，但目前人类所拥有的深潜技术也是值得信赖的。希望可以早日成功搜寻到MH370，早日给受害者家属一个交代。
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